Incoterms 2020

EXW ou FCA

Comparez À l’usine et Franco transporteur côte à côte : qui paie le fret, où le risque est transféré et qui fait le dédouanement.

ChampEXWFCA
S’applique àTout mode, y compris multimodalTout mode, y compris multimodal
Transfert du risque à l’acheteurQuand les marchandises sont mises à la disposition de l’acheteur dans les locaux du vendeur, sans être chargées sur le véhicule qui vient les prendre.Quand les marchandises sont remises au transporteur désigné par l’acheteur, ou chargées sur le véhicule de l’acheteur si la livraison se fait dans les locaux du vendeur.
Transport principal payé parAcheteurAcheteur
AssuranceAucune partie n’est tenue de s’assurer. L’acheteur assume le risque dès les locaux du vendeur et devrait prendre une couverture.Aucune partie n’est tenue de s’assurer. L’acheteur devrait prendre une couverture pour le transport principal.
Dédouanement à l’exportationAcheteurVendeur
Dédouanement à l’importation et droits de douaneAcheteurAcheteur
Le vendeur s’occupe deMettre les marchandises à disposition dans ses propres locaux. C’est l’obligation minimale du vendeur.Livrer les marchandises, dédouanées à l’exportation, au transporteur de l’acheteur au lieu convenu.
L’acheteur s’occupe deTout le reste : le chargement, le dédouanement à l’exportation, le transport principal, l’assurance, le dédouanement à l’importation et la livraison.Le transport principal, l’assurance, le dédouanement à l’importation et la livraison jusqu’à destination.
Convient le mieux àLes acheteurs qui ont leur propre logistique et veulent un contrôle maximal. À noter : mettre le dédouanement à l’exportation sur l’acheteur est malcommode, alors FCA est souvent préféré.Les acheteurs qui font affaire avec leur propre transitaire. Le remplaçant moderne de FOB quand les marchandises sont conteneurisées.

Les champs qui diffèrent sont surlignés en sarcelle. Indications générales seulement, pas un avis juridique. Votre contrat de vente fait foi. D’après les Incoterms 2020.

Questions sur EXW ou FCA

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