Incoterms 2020
FOB ou EXW
Comparez Franco à bord et À l’usine côte à côte : qui paie le fret, où le risque est transféré et qui fait le dédouanement.
| Champ | FOB | EXW |
|---|---|---|
| S’applique à | Transport maritime et par voies navigables intérieures seulement | Tout mode, y compris multimodal |
| Transfert du risque à l’acheteur | Quand les marchandises sont à bord du navire au port d’embarquement convenu. | Quand les marchandises sont mises à la disposition de l’acheteur dans les locaux du vendeur, sans être chargées sur le véhicule qui vient les prendre. |
| Transport principal payé par | Acheteur | Acheteur |
| Assurance | Aucune partie n’est tenue de s’assurer. | Aucune partie n’est tenue de s’assurer. L’acheteur assume le risque dès les locaux du vendeur et devrait prendre une couverture. |
| Dédouanement à l’exportation | Vendeur | Acheteur |
| Dédouanement à l’importation et droits de douane | Acheteur | Acheteur |
| Le vendeur s’occupe de | Livrer les marchandises à bord du navire, dédouanées à l’exportation. | Mettre les marchandises à disposition dans ses propres locaux. C’est l’obligation minimale du vendeur. |
| L’acheteur s’occupe de | Le fret maritime, l’assurance, le dédouanement à l’importation, le déchargement et la livraison. | Tout le reste : le chargement, le dédouanement à l’exportation, le transport principal, l’assurance, le dédouanement à l’importation et la livraison. |
| Convient le mieux à | Le commerce maritime traditionnel hors conteneur, où la remise à bord est nette. Pour les conteneurs, FCA est techniquement plus juste. | Les acheteurs qui ont leur propre logistique et veulent un contrôle maximal. À noter : mettre le dédouanement à l’exportation sur l’acheteur est malcommode, alors FCA est souvent préféré. |
Les champs qui diffèrent sont surlignés en sarcelle. Indications générales seulement, pas un avis juridique. Votre contrat de vente fait foi. D’après les Incoterms 2020.
Questions sur FOB ou EXW
Choisissez la bonne règle, puis suivez ce qu’elle coûte
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