Question 1

Quelle est la différence entre FOB et DDP?

Accepted Answer

Les deux sont des règles des Incoterms 2020. Les principales différences : Modes de transport : FOB s’applique au transport maritime et par voies navigables intérieures seulement; DDP s’applique à tout mode de transport, y compris le multimodal. Transport principal : avec FOB, c’est l’acheteur qui paie; avec DDP, c’est le vendeur. Dédouanement à l’importation : l’acheteur avec FOB; le vendeur avec DDP. Assurance avec FOB : Aucune partie n’est tenue de s’assurer. Assurance avec DDP : Aucune partie n’est tenue de s’assurer. Le vendeur assume le risque jusqu’à destination et devrait s’assurer.

Question 2

Qui paie le fret : FOB ou DDP?

Accepted Answer

Avec FOB, c’est l’acheteur qui organise et paie le transport principal. Avec DDP, c’est le vendeur.

Question 3

Lequel devrais-je utiliser, FOB ou DDP?

Accepted Answer

Ni l’un ni l’autre n’est meilleur dans l’absolu; tout dépend de qui organise le fret et de qui fait le dédouanement. Voici à quoi chacun convient le mieux. FOB : Le commerce maritime traditionnel hors conteneur, où la remise à bord est nette. Pour les conteneurs, FCA est techniquement plus juste. DDP : Les acheteurs qui ne veulent aucun tracas à l’importation. Le vendeur doit être capable de dédouaner dans le pays de l’acheteur.

Champ	FOB	DDP
S’applique à	Transport maritime et par voies navigables intérieures seulement	Tout mode, y compris multimodal
Transfert du risque à l’acheteur	Quand les marchandises sont à bord du navire au port d’embarquement convenu.	Quand les marchandises arrivent à la destination convenue, prêtes à être déchargées.
Transport principal payé par	Acheteur	Vendeur
Assurance	Aucune partie n’est tenue de s’assurer.	Aucune partie n’est tenue de s’assurer. Le vendeur assume le risque jusqu’à destination et devrait s’assurer.
Dédouanement à l’exportation	Vendeur	Vendeur
Dédouanement à l’importation et droits de douane	Acheteur	Vendeur
Le vendeur s’occupe de	Livrer les marchandises à bord du navire, dédouanées à l’exportation.	Tout, y compris le dédouanement à l’importation et les droits, livré chez l’acheteur et prêt à être déchargé.
L’acheteur s’occupe de	Le fret maritime, l’assurance, le dédouanement à l’importation, le déchargement et la livraison.	Prendre livraison et décharger. À peu près rien d’autre.
Convient le mieux à	Le commerce maritime traditionnel hors conteneur, où la remise à bord est nette. Pour les conteneurs, FCA est techniquement plus juste.	Les acheteurs qui ne veulent aucun tracas à l’importation. Le vendeur doit être capable de dédouaner dans le pays de l’acheteur.

FOB ou DDP

Questions sur FOB ou DDP

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