Question 1

Quelle est la différence entre FOB et CFR?

Accepted Answer

Les deux sont des règles des Incoterms 2020. Les principales différences : Transport principal : avec FOB, c’est l’acheteur qui paie; avec CFR, c’est le vendeur. Assurance avec FOB : Aucune partie n’est tenue de s’assurer. Assurance avec CFR : Aucune partie n’est tenue de s’assurer. L’acheteur assume le risque en cours de transport et devrait s’assurer.

Question 2

Qui paie le fret : FOB ou CFR?

Accepted Answer

Avec FOB, c’est l’acheteur qui organise et paie le transport principal. Avec CFR, c’est le vendeur.

Question 3

Lequel devrais-je utiliser, FOB ou CFR?

Accepted Answer

Ni l’un ni l’autre n’est meilleur dans l’absolu; tout dépend de qui organise le fret et de qui fait le dédouanement. Voici à quoi chacun convient le mieux. FOB : Le commerce maritime traditionnel hors conteneur, où la remise à bord est nette. Pour les conteneurs, FCA est techniquement plus juste. CFR : Les acheteurs qui veulent que le vendeur réserve le fret, mais qui tiennent à contrôler l’assurance.

Champ	FOB	CFR
S’applique à	Transport maritime et par voies navigables intérieures seulement	Transport maritime et par voies navigables intérieures seulement
Transfert du risque à l’acheteur	Quand les marchandises sont à bord du navire au port d’embarquement convenu.	Quand les marchandises sont à bord du navire au port d’origine. Le risque passe à l’origine même si le vendeur paie le fret jusqu’à destination.
Transport principal payé par	Acheteur	Vendeur
Assurance	Aucune partie n’est tenue de s’assurer.	Aucune partie n’est tenue de s’assurer. L’acheteur assume le risque en cours de transport et devrait s’assurer.
Dédouanement à l’exportation	Vendeur	Vendeur
Dédouanement à l’importation et droits de douane	Acheteur	Acheteur
Le vendeur s’occupe de	Livrer les marchandises à bord du navire, dédouanées à l’exportation.	Charger les marchandises et payer le fret maritime jusqu’au port de destination.
L’acheteur s’occupe de	Le fret maritime, l’assurance, le dédouanement à l’importation, le déchargement et la livraison.	L’assurance en cours de transport, le dédouanement à l’importation, le déchargement et la livraison.
Convient le mieux à	Le commerce maritime traditionnel hors conteneur, où la remise à bord est nette. Pour les conteneurs, FCA est techniquement plus juste.	Les acheteurs qui veulent que le vendeur réserve le fret, mais qui tiennent à contrôler l’assurance.

FOB ou CFR

Questions sur FOB ou CFR

Choisissez la bonne règle, puis suivez ce qu’elle coûte

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